در سال 1519، ماژلان دریانورد یک ماجراجویی دریایی هولناک را آغاز کرد: برای سفر به سراسر جهان از طریق دریا. اگر ما در آن زمان به خوبی می دانستیم که زمین گرد است و چنین سفری پیشینی ممکن است، ناوبرها، اما فقط می توانند دانش بسیار محدودی از اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام، حتی کمتر از قاره عظیمی که آنها را از هم جدا می کند: قاره آمریکا. ماژلان در این سفر چگونه توانست خود را راهنمایی و جهت گیری کند؟ این گذرگاه حماسی در واقع یکی از بزرگترین شاهکارهای تاریخ دریانوردی است.
[در ویدیو] نقشه‌برداری جنگل به صورت سه‌بعدی مانند قبل از آن شرکت Outsight، رهبر در هوش فضایی سه‌بعدی، یک راه‌حل خودکار ایجاد کرده است که قادر به انجام نقشه‌برداری 360 درجه جنگل در زمان واقعی است. این راه حل از فناوری لیدار برای تعیین مکان هر درخت در حین حرکت افسر جنگل استفاده می کند، که سپس می تواند به صورت دیجیتالی آن را با اطلاعات اضافی (گونه های درخت، وجود حشرات و غیره) برچسب گذاری کند. © Outsight
در حالی که شکی نیست که ماژلان به خاطر میل به اکتشاف وارد ماجراجویی شد، هدف این سفر بیش از هر چیز تجاری بود: باز کردن یک مسیر دریایی با کشف راهی برای دسترسی به آسیا از طریق غرب و نه از شرق. این مسیر به اسپانیا این امکان را می دهد که بدون نیاز به عبور از اقیانوس هند، که در آن زمان تحت کنترل پرتغالی ها بود، به ادویه های بسیار ارزشمند دسترسی داشته باشد.
اکتشافات قبلی در سواحل آمریکای جنوبی در واقع ماژلان را به این تصور واداشته است که گذرگاهی وجود دارد که در آن زمان «قاره جدید» نامیده می‌شد و اتصال اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام را از طریق دریا ممکن می‌سازد. سفری که متاسفانه ماژلان پایان آن را نخواهد دید، سه سال طول خواهد کشید. سه سالی که با شورش‌ها، کشتی‌های غرق‌شده، بیماری‌ها و درگیری‌ها با جمعیت جزایر مشخص شد، که طی آن خدمه موفق به عبور کامل از دو اقیانوس خواهند شد و تنگه معروف ماژلان را کشف می‌کنند، گذرگاهی که انتظار می‌رود در انتهای جنوب واقع شده باشد. از قاره آمریکا چگونه با دانش و امکانات زمانه این شاهکار ممکن شد؟ چه ابزارها و تکنیک های ناوبری این ناوبرها را قادر ساخته تا به مقصد برسند؟
مسیر توسط ماژلان و خدمه اش دنبال شد. © Sémhur، Wikimedia Commons ، CC by-sa 4.0
از آنجا که، اگر امروز موقعیت توسط GPS هدایت کشتی ها با دقت، نقشه برداری از اقیانوس ها و قاره ها به دور از کامل در قرن شانزدهم E بودن بود و وسیله ای برای گرایش ابتدایی بود. ساده اما به اندازه کافی مبتکرانه برای عبور از یک طرف دو اقیانوس عظیم.
در آن زمان، ملوانان عمدتاً «با احترام» دریانوردی می کردند. ماهیگیران، به واسطه تمرین همان مسیرهای دریایی، به محض اینکه می توانستند ساحل را ببینند، می توانستند خود را در کنار نقش برجسته های ساحل قرار دهند. برای حفظ مسیر، از چند ابزار ساده استفاده کردند: قطب نما، ساعت شنی، کاوشگر و دریاچه.
قطب نمای مغناطیسی مطمئناً ابزاری را نشان می دهد که استفاده از آن منظم ترین بوده است. این امکان را برای دنبال کردن مسیری که جهت شمال مغناطیسی را نشان می دهد، فراهم کرد. اما برای قرارگیری صحیح یک قایق در حال حرکت و پیگیری پیشرفت سفر، اندازه گیری زمان نیز پارامتر بسیار مهمی بود. بنابراین ناوبرها مجهز به ساعت های آفتابی و ساعت شنی بودند که شمارش زمان سپری شده را ممکن می ساخت. فردی که در کشتی بود دقیقاً در لحظه ای که آخرین دانه شن به لامپ پایینی عبور کرد، آنها را برگرداند. این سازهای کوچک گرانبها بودند، مخصوصاً در شب که به لطف خورشید دیگر نمی توانستید زمان را تخمین بزنید.
جزئیات نقشه ای که ویکتوریا، یکی از کشتی های ماژلان را نشان می دهد © Ortelius، Wikimedia Commons ، مالکیت عمومی
این کاوشگر امکان تخمین عمق آب و انتخاب مسیر مناسب برای جلوگیری از سقوط کشتی را فراهم کرد. این کاوشگر یک سیم ساده با وزن سربی، امکان بازگرداندن نمونه کوچکی از پایین را نیز فراهم کرد. بدین ترتیب اولین نقشه‌های بستر دریا به لطف گردآوری بررسی‌های صوتی انجام شده در طی دهه‌ها و سپس قرن‌ها به تدریج ساخته شدند. علاوه بر این، هیدروگرافان قرن هجدهم با پیوند دادن همان نقاط عمق، نقش برجسته های کانتوری را برای نقشه برداری از زیر آب اختراع کردند.
در نهایت، بدون اطلاع از سرعت کشتی، هیچ موقعیت یابی نمی شود. با این حال، این داده مهم به روشی بسیار تقریبی به لطف یک تکه چوب ، کنده، متصل به یک طناب، که در جلوی کشتی به آب پرتاب می شد، به دست آمد. سپس مردان مدت زمانی را که طول کشید تا کنده چوب به عقب کشتی که طول آن مشخص بود برسد، اندازه گرفتند. سپس سرعت با یک محاسبه ساده به دست آمد: طول قایق تقسیم بر زمان سفر سیاهه.
اما ناوبری در دریای آزاد ، در وسط اقیانوس آرام یا اقیانوس اطلس، با این ابزار کافی نبود. ماژلان در طول عبور خود از یک ابزار موقعیت یابی جدید بر اساس نشانه های نجومی استفاده کرد: اسطرلاب. از این ابزار برای تعیین عرض جغرافیایی با اندازه گیری ارتفاع ستارگان (ستاره قطبی یا خورشید) استفاده می شد که مقدار آن در جداول نجومی گزارش شده است. در طول این سفرهای اکتشافی بزرگ، بررسی‌های منظم عرض جغرافیایی، همراه با مشاهدات دیگر (توضیح سواحل، صداگذاری) باعث پیشرفت قابل توجهی در نقشه‌نگاری کره زمین و دانش جغرافیایی جهان ما شد. به تدریج، اولین نقشه‌هایی که عرض‌های جغرافیایی را نشان می‌دهند ساخته می‌شوند و توسط ناوبرها برای یافتن راه خود استفاده می‌شوند. تعیین طول جغرافیایی ، از نظر منفی، موضوع طولانی خواهد بود – تا قرن هجدهم.
اسطرلاب دریایی. به دلیل تسلط بر علوم دریایی و ابزارهای نجومی، اولین کاوشگران بزرگ مانند ماژلان به طور گسترده ای در توسعه نقشه برداری و دانش ما از جهان مشارکت داشتند. © Skoklosters Slott، Wikimedia Commons، CC0
!
از ثبت نام شما سپاسگزاریم.
خوشحالم که شما را در میان خوانندگان ما قرار می دهم!
کاوشگر: اینجا قدیمی ترین نقشه توپوگرافی در جهان است

source

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *